Skośny sprzęt

Koła zębate stożkowe to koła zębate, w których przecinają się osie dwóch wałów, a powierzchnie nośne zębów samych kół zębatych mają kształt stożkowy. Przekładnie stożkowe są najczęściej montowane na wałach oddalonych od siebie o 90 stopni, ale mogą być zaprojektowane do pracy również pod innymi kątami. Powierzchnia podziałowa kół zębatych stożkowych to stożek.

Dwie ważne koncepcje dotyczące przekładni to powierzchnia i kąt nachylenia. Powierzchnia podziałowa koła zębatego to wyimaginowana powierzchnia bezzębna, którą można by uzyskać, uśredniając szczyty i doliny poszczególnych zębów. Powierzchnia podziałowa zwykłego koła zębatego ma kształt cylindra. Kąt pochylenia koła zębatego to kąt między czołem powierzchni podziałowej a osią.

Najbardziej znane rodzaje kół zębatych stożkowych mają kąty nachylenia mniejsze niż 90 stopni i dlatego mają kształt stożka. Ten typ przekładni stożkowej nazywany jest zewnętrznym, ponieważ zęby koła zębatego są skierowane na zewnątrz. Powierzchnie podziałowe zazębionych zewnętrznych kół zębatych stożkowych są współosiowe z wałami przekładni; wierzchołki obu powierzchni znajdują się w punkcie przecięcia osi wału.

Koła zębate stożkowe, które mają kąty pochylenia większe niż dziewięćdziesiąt stopni, mają zęby skierowane do wewnątrz i nazywane są wewnętrznymi kołami zębatymi stożkowymi.

Koła zębate stożkowe, które mają kąty nachylenia dokładnie 90 stopni, mają zęby skierowane na zewnątrz równolegle do osi i przypominające punkty na koronie. Dlatego ten typ przekładni stożkowej nazywany jest kołem koronowym.

Przekładnie kątowe to współpracujące koła zębate stożkowe o równej liczbie zębów i osiach pod kątem prostym.

Przekładnie stożkowe skośne to takie, w przypadku których odpowiednie koło koronowe ma zęby proste i skośne.

Poproś o bezpłatną wycenę

Kątowe przekładnie czołowe i spiralne przekładnie stożkowe

Koła zębate stożkowe to koła zębate, w których przecinają się osie dwóch wałów, a powierzchnie nośne zębów samych kół zębatych mają kształt stożkowy.

Przekładnie stożkowe są najczęściej montowane na wałach oddalonych od siebie o 90 stopni, ale mogą być zaprojektowane do pracy również pod innymi kątami. Powierzchnia podziałowa kół zębatych stożkowych to stożek.

Ważną koncepcją w przekładni jest powierzchnia podziałowa. W każdej parze zazębiających się kół zębatych każdy bieg ma powierzchnię podziałową. Powierzchnie podziałowe są powierzchniami wyimaginowanych gładkich (bezzębnych) ciał, które wytwarzałyby taką samą zależność przekładni przez kontakt cierny między ich powierzchniami, jak rzeczywiste koła zębate przez kontakt ząb-ząb. Są rodzajem „przeciętnej” powierzchni, którą można by uzyskać wyrównując wierzchołki i doliny poszczególnych zębów. W przypadku zwykłego koła zębatego powierzchnia podziałowa jest cylindrem. W przypadku przekładni stożkowej powierzchnia podziałowa jest stożkiem. Stożki podziałowe zazębionych kół zębatych stożkowych są współosiowe z wałami przekładni; a wierzchołki dwóch stożków znajdują się w punkcie przecięcia osi wału. Kąt pochylenia to kąt między czołem stożka a osią. Najbardziej znane rodzaje kół zębatych stożkowych, takie jak te na ilustracji na początku tego artykułu, mają kąty nachylenia mniejsze niż 90 stopni. Są „spiczaste”. Ten typ przekładni stożkowej nazywany jest zewnętrznym kołem zębatym stożkowym, ponieważ zęby są skierowane na zewnątrz. Możliwe jest uzyskanie kąta nachylenia większego niż dziewięćdziesiąt stopni, w którym to przypadku stożek zamiast tworzyć ostrze, tworzy rodzaj stożkowej miseczki. Zęby są wtedy skierowane do wewnątrz, a ten typ koła zębatego nazywany jest wewnętrznym kołem zębatym stożkowym. W przypadku linii granicznej, kąt pochylenia dokładnie 90 stopni, zęby są skierowane prosto do przodu. W tej orientacji przypominają punkty na koronie, a ten typ koła zębatego nazywa się kołem stożkowym koronowym lub kołem koronowym.

  • Koła zębate stożkowe ze stali miękkiej, koła zębate stożkowe ze stali nierdzewnej, koła zębate stożkowe ze stali stopowej, koła zębate stożkowe ze stali hartowanej i odpuszczanej, koła zębate stożkowe ze stali utwardzanej powierzchniowo, hartowane indukcyjnie, koła zębate stożkowe z żeliwa lub według specyfikacji
  • dla samochodów ciężarowych i przemysłu oraz rolniczych przekładni zębatych stożkowych
  • Wykonane na zamówienie zgodnie ze specyfikacjami, rysunkiem lub próbką lub żądaniem
  • Rozmiar zębów od 1 modułu / 10 DP do 10 modułów / 2.5 DP lub zgodnie z wydrukiem
  • Średnica zewnętrzna zaczyna się od 25 MM do 500 MM
  • Szerokość twarzy maks. 500 MM
  • Wymagane informacje techniczne do wyceny dla przekładni stożkowych:
  • Materiał konstrukcyjny - stal, wymagane hartowanie i odpuszczanie itp
  • Informacje o profilu zębów - podziałka, kąt
  • Średnica zewnętrzna, taka jak całkowita długość i tak dalej
  • Kąt twarzy
  • Rozmiar otworu
  • Kluczowy rozmiar
  • Rozmiar piasty
  • Wszelkie inne wymagania

Tam, gdzie dwie osie przecinają się w punkcie i sprzęgają za pomocą pary stożkowych kół zębatych, same koła zębate są nazywane kołami stożkowymi. Te koła zębate umożliwiają zmianę osi obrotu odpowiednich wałów, zwykle o 90 ° (lub o XX stopni, jak na druku). Możemy użyć czterech kół zębatych stożkowych w kwadracie, aby zrobić skrzynię różnicową, która może przekazywać moc na dwie osie obracające się z różnymi prędkościami, na przykład w ciężarówce jadącej na zakręcie, samochodzie i trcotrach.

Zapytanie ofertowe